八ヶ岳南麓の虹ハンター

（車に興味のない方は絶対にスルーして下さい♪）


待ちに待った 吸排気系のチューンナップが
先日 仕上がってきました♪

このブログでも予告していましたが、
今回も オートプロさんにお願いしました。

いやぁ～、オートプロさんって、
本当に 細かいところまで気を使ってくれ、
こちらの要望以上のお仕事をしてくれます♪
色々ご親切にありがとうございました。


と言う訳で 早速紹介します♪
と言っても、すでにオートプロさんのブログで
紹介して下さっているので、
内容的には変わりませんよ・・・笑

先ずは、マフラーです。
最初は Rufferの４本出しでお願いしようと
相談したんですが、
「よりパフォーマンスを求めるのなら、
　ワンオフと言う手もありますよ。」
「しかも、お値段もRufferより安いです」と、
心をくすぐる神のお言葉が・・・。

もちろん即決です（笑）
そして先ず決まったのが、抜けを重視した
１本出しで、出口はチタン焼き入れ♪
以前所有していたアルテッツァを思い出します。

その後連絡があり、
「１本出しだと、ディフューザーの切り欠きと
　マッチせず、見栄えが・・・」
と言う事で、２本出しに決定♪


ちょっとクローズアップします。


反対側から見ると。


チタンカラーが痺れます～♪

さらに、
「車体サイズ ギリギリのところまで出しました。」
と、お願いしていなかったのに
私の気持ちを形にしてくれました！


そして、サウンドも気になるところですね。

アイドリングは・・・意外にも低音。
ただし ノーマルとは違う音ですよ。
走り出してしばらくは・・・意外にも静か。

ところがところが、温まってくると・・・
結構な重低音が シートまで伝わってきます。
「やっぱり こうでなくっちゃ」と言う感じ♪

ＲＣＺをエレガントに乗りこなしたい方には
お薦めできません（笑）
しかし、よりスポーティに と言う方には
大満足は間違いないハズです♪


さて、いくら抜けても吸う方が足りなくては
意味がありません。
そこでＣＤＡとなった訳です。


さらに、以前ブログでも書いた、
ブーストの抜けを無くすため、
強化ディバーターバルブも装着してもらいました♪

近々 その効果を検証するために、
東雲ＳＡＢへ行こうと思っています（笑）

オートプロさん、何から何まで
本当にお世話になり ありがとうございました。


これで当分、ＲＣＺにはお金を掛けられない（笑）

テーマ : カスタム - ジャンル : 車・バイク

tag : PEUGEOTRCZプジョー