八ヶ岳南麓の虹ハンター

東雲ＳＡＢでのパワーチェック、
久しぶりでした。

ところが、ちょっとハプニングが・・・。

ＦＦ車の場合とくに、フロントをしっかり
固定しなければならないところ、

「 固定できな～い！」

「 牽引フックが 無～い！」

それもそのハズ、
バンパーのカーボン化の際、
フック取り付け窓を空けなかったし・・・。
だって、あの丸い線が、カッコ悪いんだもん。

まもなく閉店時間の頃の出来事でした。
しかし、山梨から来て、山梨へ帰らなければ
ならないこともあり、困り果てていたところ、
それを見かねた、とってもとっても優しい
お兄さんが、
「バンパー外してやってみますか？」
と言う天使のお言葉♪

ありがとうございます☆

と言う訳で、こんな姿に（笑）↓



プッ、かわいそう・・・。

さぁ、計測開始です！
（カーボンスポイラーの動作も見られます↓）
[広告] VPS


結果はと言うと（６速で計測）、

２３８．１ ＰＳ ／ 5820 rpm
３４．５ ｋｇｍ ／ 4460 rpm

あれれっ？？？
やっぱり・・・。

そしてグラフを見ると、
何と、5200回転あたりから大きな凹みが？？？

ＳＡＢのお兄さん曰く、
「 ブーストが・・・」

【まとめ】
強化ディバーターバルブの装着は必須♪
でもトルクは公称値通り♪
200→247PSの 200はカタログ値、
247は実測値と言うことかなぁ・・・♪
（皆さんが計測した 220位＋47PSを期待してたけど）

４７ＰＳは上がってないよなぁ と思っていたら
案の定・・・。
それでも トルクは結構な数値で、
これは体感しています♪
こういうことを初めてやる方なら、
その違いに きっと驚くと思いますよ！
だから、パワーの たった10PS位は我慢してでも
ECUチューンの価値は大ありだと思います♪


次の日、
早速 AUTO PROさんに相談・・・。
後日 強化ディバーターバルブをお願いすることに♪
ついでに ＣＤＡも頼んじゃいました。（笑）
まぁ、仕事柄、ゴールデンウイークまでは
忙しいので、それ過ぎてからだけど・・・。
だから忘れた頃にまたトライします。

はぁ・・・金策、金策っと。


それにしても、東雲ＳＡＢのスタッフは
とても優しかった。
店出たの９時半頃。（閉店８時なのに）
ご苦労様でした。

テーマ : カスタム - ジャンル : 車・バイク

tag : プジョーＲＣＺPEUGEOT