八ヶ岳南麓の虹ハンター

以前、DEGITAL SPEEDさんの・・・。
と言う記事をブログで書いたのですが・・・。

実は、もう作業が完了していたんですねぇ♪

詳しく紹介しようと思っていたんですが、
震災で それどころじゃなかったです。
それに、ずっとスタッドレスのままだったので、
タイヤ減らすのもったいなくて・・・（笑）

それで、昨日のブログの通り、
東京出張に合わせて、急遽 タイヤ交換。
本当は この地域ではまだ早いんですけど・・・。
まぁ 凍ったら乗らない、雪降ったら乗らない、
ってことで。（笑）


さて、DEGITAL SPEEDさんの ECUチューン、
予定通り AUTO PROさんに作業してもらいました♪

実は、予約時に奨められたことがありまして、
「もしかしたら、ブーストが抜けるかも・・・」
「強化ディバーターバルブを・・・」

もちろん お願いしました。
ただし、まだＲＣＺ用が無いので、
３０８流用で付けられたら、と言うことで。

結論から言うと、装着には加工が必要で、
当日 日帰りの予定だったので、諦めたんです。

ですが、これが運の尽きでした・・・。
（これに関しては次のブログで）

それで、作業を終えたＲＣＺを走らせた感想は、
一言で言うと、
コストパフォーマンスが高い！ って感じです♪

ノーマルよりは確実にパワフルですよ。
ただ、200PS→247PS ＋47PS はないよなぁ、
っと感じてはいました。

なぜなら、私は２台前の車が、
アルテッツァのフルチューンに乗っていまして、
200PS→341PS を段階的に体感していたもので、
その時のパワー感に比べて??? だったんです。

その時のアルは こんな感じ（笑） ↓






いやぁ、この時のアルは楽しかった♪♪♪

おっと、ブログの趣旨からはずれてる・・・。
念の為に言っておきますが、
私はナチュラリストです 、車以外は。???（笑）

もったいつけてスミマセン・・・。

さて、じゃぁどれだけパワーアップしたのか
やっぱり知りたくなりますよね。
って言う訳で 東雲ＳＡＢなんですねぇ♪
（アルも東雲ＳＡＢで測定したんです）



その結果は次のブログで。

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