（車に興味のない方は絶対にスルーして下さい♪）
待ちに待った 吸排気系のチューンナップが
先日 仕上がってきました♪
このブログでも予告していましたが、
今回も オートプロさんにお願いしました。
いやぁ～、オートプロさんって、
本当に 細かいところまで気を使ってくれ、
こちらの要望以上のお仕事をしてくれます♪
色々ご親切にありがとうございました。
と言う訳で 早速紹介します♪
と言っても、すでにオートプロさんのブログで
紹介して下さっているので、
内容的には変わりませんよ・・・笑
先ずは、マフラーです。
最初は Rufferの４本出しでお願いしようと
相談したんですが、
「よりパフォーマンスを求めるのなら、
ワンオフと言う手もありますよ。」
「しかも、お値段もRufferより安いです」と、
心をくすぐる神のお言葉が・・・。
もちろん即決です（笑）
そして先ず決まったのが、抜けを重視した
１本出しで、出口はチタン焼き入れ♪
以前所有していたアルテッツァを思い出します。
その後連絡があり、
「１本出しだと、ディフューザーの切り欠きと
マッチせず、見栄えが・・・」
と言う事で、２本出しに決定♪
ちょっとクローズアップします。
反対側から見ると。
チタンカラーが痺れます～♪
さらに、
「車体サイズ ギリギリのところまで出しました。」
と、お願いしていなかったのに
私の気持ちを形にしてくれました！
そして、サウンドも気になるところですね。
アイドリングは・・・意外にも低音。
ただし ノーマルとは違う音ですよ。
走り出してしばらくは・・・意外にも静か。
ところがところが、温まってくると・・・
結構な重低音が シートまで伝わってきます。
「やっぱり こうでなくっちゃ」と言う感じ♪
ＲＣＺをエレガントに乗りこなしたい方には
お薦めできません（笑）
しかし、よりスポーティに と言う方には
大満足は間違いないハズです♪
さて、いくら抜けても吸う方が足りなくては
意味がありません。
そこでＣＤＡとなった訳です。
さらに、以前ブログでも書いた、
ブーストの抜けを無くすため、
強化ディバーターバルブも装着してもらいました♪
近々 その効果を検証するために、
東雲ＳＡＢへ行こうと思っています（笑）
オートプロさん、何から何まで
本当にお世話になり ありがとうございました。
これで当分、ＲＣＺにはお金を掛けられない（笑）
テーマ : カスタム - ジャンル : 車・バイク
tag : PEUGEOTRCZプジョー
